5月11日，樂西高速大涼山一號(hào)隧道平導(dǎo)TBM累計(jì)掘進(jìn)突破8000米，平導(dǎo)整體工程已完成超80％，刷新我國(guó)高速公路在建隧道TBM最短時(shí)間連續(xù)掘進(jìn)8000米的紀(jì)錄。
2022-05-12
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5月10日，沿江高速宜金段向陽(yáng)隧道左洞順利貫通，沿江高速建設(shè)取得重大階段性突破。向陽(yáng)隧道是“九百里沿江高速”全線首座單幅貫通的特長(zhǎng)隧道，沿江高速宜金段隧道掘進(jìn)就此順利突破100KM大關(guān)，標(biāo)志著沿江高速宜金段建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022-05-10
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3月28日，樂西高速蘇壩特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，纜索吊裝系統(tǒng)試吊圓滿完成，為后續(xù)纜索吊裝系統(tǒng)投入使用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，對(duì)蘇壩特大橋勁性骨架節(jié)段安裝有序施工提供了有效保障。
2022-03-29
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3月27日下午，沿江高速公路楊柳壩樞紐S線及SZ線跨中都河特大橋2#墩完成墩柱頂端混凝土澆筑，順利封頂，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2022-03-28
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3月24日，蜀道集團(tuán)川高樂西高速大涼山一號(hào)隧道平導(dǎo)TBM累計(jì)掘進(jìn)突破7000米（不含步進(jìn)段198米，其中出口端118，平導(dǎo)洞與斜井交叉口80米），平導(dǎo)整體工程已完成超70％，刷新了我國(guó)高速公路在建隧道TBM最短時(shí)間連續(xù)掘進(jìn)7000米的紀(jì)錄。
2022-03-25
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3月20日19時(shí)，經(jīng)過(guò)23小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，廣綿高速潼江河特大橋26#主墩承臺(tái)澆筑完畢，項(xiàng)目建設(shè)取得了又一階段性進(jìn)展。
2022-03-21
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3月15日，仁沐新高速公路LJ14標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜報(bào)，重點(diǎn)控制性工程五指山進(jìn)口端隧道掘進(jìn)突破4000米大關(guān)，取得了該隧道施工的階段性勝利，為隧道早日貫通創(chuàng)造了有利條件。
2022-03-16
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3月13日13時(shí)30分，德會(huì)高速公路控制性工程之一和平隧道右線順利貫通，標(biāo)志著德會(huì)高速公路建設(shè)取得新的進(jìn)展。
2022-03-14
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1月17日清晨，隨著一聲巨響，樂西高速瓦洛隧道左線順利貫通，也是樂西高速首座超過(guò)1500米的微瓦斯隧道貫通。隧道左洞設(shè)計(jì)長(zhǎng)1807米，凈寬10.75米，凈高5米，采用鉆爆施工工藝，工期歷時(shí)537天。
2022-01-17
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1月16日，德會(huì)高速低瓦斯長(zhǎng)隧道石家壩隧道左洞順利貫通，這是德會(huì)高速TJ1-3項(xiàng)目部繼1月3日上村高瓦斯隧道貫通后又一條貫通的隧道，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)段內(nèi)在空間上的單幅貫通。
2022-01-17
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1月12日，隨著一片長(zhǎng)39.893米、重達(dá)117.35噸的T梁平穩(wěn)的安放在大橋的支座上，標(biāo)志著由樂西高速控制性工程子莫格尼特大橋首片T梁架設(shè)任務(wù)順利完成，項(xiàng)目施工開啟了新征程。
2022-01-14
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新年伊始傳喜訊。1月1日，沿江高速宜金段迎來(lái)開年喜訊，歷時(shí)440天，雙河綜合體引水隧洞順利貫通，意味著雙河綜合體施工進(jìn)入新的階段，也代表著沿江高速建設(shè)取得新進(jìn)展。
2022-01-03
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